Największą Bolączką Corsy D Jest Korozja!

Od miesiąca borykam się z problemem gaśnięcia civica podczas jazdy. 1.8 gdi 122km pali wtedy mniej niż mój 1.6 100km w takich samych warunkach. Gabarytowo samochód mi pasuje, koszty utrzymania i spalanie są na akceptowalnym poziomie (spalanie pod warunkiem emeryckiej lub takiej średnio dynamicznej jazdy i przestrzegania ekonianki w postaci komunikatów o zmianie biegu na wyższy np.

To Niebezpieczne Bo Gdy Mu Depnę I Nastąpi Redukcja To Jeśli Chce Wskoczyć Na Wyższe Obroty To Głupieje, Jest Taki Objaw Jak Przy Odcięciu

1 bieg rowno, przy 40kmh wrzucam dwojke i nadal w miare rowno lecimy, przy 80kmh wbijam 3 bieg, tez w. Renault laguna 150 km 2008 diesel. Wiec zaciągnąłem auto do warsztatu który niby specjalizuje się w automatach.

Jak Myślicie Co Bardziej Się Nadaje.

Obroty spadają do 500 a nawet poniżej i wtedy gaśnie. Gdy zdejmujemy nogę z pedału przyśpieszenia, silnik może pozostać na wyższych obrotach, a następnie gwałtownie je obniżyć. Trzeba bylo podniesc oba kola.

Aluminiowa Mocna Rama, Hamulce Tarczowe Hydrauliczne, Przedni Amortyzator O Skoku 100 Mm, Tylny 50Mm Z Regulacją Twardości I Reakcji, Wahacz Łożyskowany, Przerzutki 3 Przód I 8 Tył, Super Lekka Kierownica I Mostek, Ster Łożyskowany Łożyskami Zamkniętymi, Nowe Lekkie Opony Bez Druta.

Również podczas przyśpieszania samochód może robić to niejako skokowo. Witam, posiadam mitsubishi carisma 1.6 16v z 1998 roku. Ecu przełącza silnik na zasilanie ubogą miesznką.

1,6 Moc 99Km Przy 5750 Obr/M Do Setki Ma 12,1S Druga Generacja.

Są to najczęściej zmiany obrotów i szarpnięcia podczas przyśpieszania lub zmniejszania prędkości. Od tej reguły są, rzecz jasna, liczne wyjątki, np. Ogranicza osiągi, podnosi zużycie paliwa, a w przypadku awarii mocno uderzy po kieszeni.