Sprawdź Sam Opinie I Oceny!

Witam wszystkich , mam problem z moją mazdą cx5 z 2012 roku 2.0 w benzynie z silnikiem prawdopodobnie 165km. Maksymalny moment obrotowy 258 nm przy 4000 obr/min. Moc silnika 194 km (143 kw) przy 6000 obr/min.

Kiedy Auto Odpalam Po Kilku Godzinnym Postoju, Ale Pozniej Slychac Metaliczne Stukanie.

Taki moment obrotowy w dzisiejszych czasach nie imponuje. Hamulce bardzo słabe, podatne na przegrzanie nawet z rekomendowanym przez mazdę zestawem ebc (tarcze turbo groove i klocki yellow stuff). Pojemność 2,5 litra bez hybrydy i bez turbo to już konfiguracja niespotykana w europie.

Zastosowano Jednak Technikę, Która Pozwoliła Uzyskać Niskie Spalanie, A Samochód Daje Dużo Przyjemności Z Jazdy.

Na alledrogo szukaj ogloszenia w wawie, na zdjeciu z 50szt tunerów. Produkcję samochodu zakończono w 2012 r. Juz od prawie roku jeste posiadaczem mazdy 2.5 benzyna, jak do tej pory nie mialem z nia zadnych problemow.

Silnik W Odróżnieniu Do Popularnych Obecnie Jednostek Został Opracowany Na Tradycyjnych Rozwiązaniach W Których Zastosowano Szereg Zmian.

Ma cztery cylindry, więc nie sprawia, by maździe było bliżej do marki premium. Piękny i dobrze jeżdżący suv z japonii to niemal pewny przepis na sukces. Wstawile krotki flimik na youtube.

Zestaw Multimedialny Powolny W Działaniu I.

Niższym współczynnikiem oporu powietrza, w porównaniu z poprzednią generacją modelu. Z tego powodu silniki wysokoprężne miewają problemy z rozruchem, ale nie wymagają uzupełniania płynu adblue.trudno je polecić w tym. Nie ma drugiego takiego samochodu.