Byłem W Stanie Wykręcić 2 Śruby Od Górnych Wahaczy Ale Przy Mocowaniu Amortyzatora, Nie.

Ale nawet jak się odkręci nakrętkę to czy wyjdzie śruba to już raczej wątpliwe. Tulejki zostały w środku ramy więc wziąłem śrubę 12×70 przełożyłem przez tulejkę nakręciłem nakrętkę i wsadzilem w imadło, opierając krawędź ramy w kórej siedzi tuleja o jedną stronę imadła a śrubę o drugą i kręciłem. Skręć wszystko z powrotem oprócz nakrętki sworznia tego wahacza co wyjmujesz.

Nie Będziesz Miał Punktu Zaparcia W Sworzeń.

Najpierw nie bez problemów odkręciłem śruby mocujące wahacz do ramy pomocniczej , potem odkręciłem dość łatwo śrubę mocującą sworzeń.z wybiciem tej śruby były straszne problemy !!! Założyć nowy sworzeń i podokręcać wszystko jak należy. Dokręcając śruby do kół samochodowych, istotne jest to, aby robić to z odpowiednią siłą.

W Razie Potrzeby W Celu Lepszego Ustawienia Przecinaka Przekręć W Lewo Lub Prawo Zwrotnicę.

251324725 ale jak na razie u mazdowiczów ten temat chyba. Wiele osób twierdzi, zresztą tak jak aso, że ta tuleja jest nie wymienna. Nie ucinaj gwintu bo tylko pogorszysz sprawę.

Jeżeli Ktoś Zna Wymiary To Baaardzo Proszę O Info.

Ja zrobiłem to w ten sposób, że wywaliłem bebechy (wewnętrzna tulejka i gumki), naciąłem brzeszczotem zew. (jak wszystko jest luźne/rozkręcone siła z młota rozprasza się po wszystkich luźnych elementach i idzie w powietrze). Potrzebuję tego do zamówienia tulejek poliuretanowych.

Tulejkę I Wtedy Za Pomocą Dobrego Cienkiego Przecinaka Wybiłem Ją.

Jeżeli sworzeń przy danym wahaczu był już kiedyś wymieniany, w miejscu nitów znajdują się śruby, które należy odkręcić kluczem oczkowym Gwint się sklepał i ledwo co. W pierwszej kolejności należy jednak usunąć grzybki znajdujące się u dołu nitów, aby można było je wybić.